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シーテックCTEK バッテリー MXS 5.0 新世代モデル　【新品未使用品】 CTEK（シーテック）最新バッテリーチャージャー MXS 5.0 5A 充電器

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商品説明

日本版MXS5.0JPから中身が進化した改良モデルです。新品未使用品になります。\r\r【セット内容】\rバッテリーチャージャー本体（充電・電源コード含）\rヒューズ付きワンタッチコネクターワニ口\rヒューズ付きワンタッチコネクター M10アイレット端子\r収納袋\r純正取扱説明書（日本語）※お値下げはご容赦ください。この機会にいかがでしょうか。\r\r【テクニカルデータ】\r充電電圧二輪車/普通車モード:最大14.4V\rAGMモード:最大14.7V\rリコンディションステップ時:15.8V\r充電電流最大4.3A　※二輪車モード時は最大0.8A\r充電器のタイプ8ステップ、全自動充電サイクル\r対応バッテリー12V 鉛バッテリー\rウェット、カルシウム、ディープサイクル、AGM、GEL 、EFB 等\r対応容量充電:1.2〜110Ah　メンテナンス:1.2〜160Ah\r\r従来モデルになかった二輪（小容量）バッテリー用のAGMモードとRECONDモードを搭載\r 二輪+AGM+RECONDや、四輪+AGM+RECOND も可能です。\r\r温度センサーを初搭載　充電効率が大幅アップ\r※温度センサーはこれまでのMUS4.3、MXS5.0JPには未搭載です。\r温度センサーが内部温度を常時監視し効率の良い充電状態を維持できるようになりました。\rこれにより従来比+10%の充電効率アップを達成しています。\rこの進化により従来品にあった寒冷時（寒冷地）モードは不要となり廃止されました。\r※代わりにAGMバッテリー専用モードが追加されています。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>メンテナンス>>>その他
商品の状態:	新品、未使用","新品で購入し、一度も使用していない
ブランド:	CTEK
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	エコメルカリ便
発送元の地域:	埼玉県
発送までの日数:	1~2日で発送

レビュー

商品の評価：

4.7点(3089件)

2026-02-25

シャイコロ: チェーンの掃除＆グリスアップとリアホイールの掃除を簡単にと思い購入しました。低価格なうえにコンパクトなので、とても重宝しています。リアタイヤの幅が260のバイクでも使えます。

2026-03-26

ray034: センタースタンドが無いバイクのタイヤとチェーンメンテナンス用で購入しました。実物はバイク用品店舗で確認済みで、送料を入れてもこちらの方が安かったので大変満足しています。

2026-02-11

看護師兄さん: ステンレス製ですので、丈夫で長持ちを期待し購入。J-TRIPのレーシングスタンドに使用しております。期待通りの製品で大満足です。

2026-03-24

ｍｏｍｏ215: 非常にコンパクトな設計で重量も500kgまで対応していますから凡用品として使うにはもってこいだとおもいます。造りがシンプルでしっかりとしていますので、重量感があり持ち運ぶ時、多少重いと感じられる方がいらっしゃるかと思います。メンテナンス作業の箇所によっても使い方など様々だと思われますので、気になる方は、もう少しランクの上の物を購入されてもよろしいかと。

2026-01-28

kogurett: やっぱ地面に置きながらよりも効率がよいですね。オススメ商品です。

2026-03-22

のりけり117: 梱包を開けてみると、他のレビューにもあるような状態でした。何のために発泡スチロールが入っているのか意味不明です。説明書も日本語ではありませんが、大きく図解されているので、問題ありません。ボルトで二ヶ所固定するだけです。一人でもスタンドを掛けられますが、結構不安定になり注意と腕力（バイクを押さえるのに）、脚力(スタンドを立てるのに)が必要です。また、爪はビニールのラバーがついていますが、爪の元の板は、鉄板そのものなので、スイングアームにこすり傷がつきました。写真の様に取りあえずダンボールを巻いて保護しました。あち、爪は外側にピンを刺して幅調整しますが、内側は何も固定する事が出来ないので、こちらもダンボールを切り、ずれない様にしました。かなり位置が高いので高さ調整が出来れば良いんですが。。。商品自体はしっかりしていて、スタンドを駆けてしまえば不安定になることはありません。また、塗装の臭いもありませんでした。

2026-01-14

やっくやちゃぴん8784: すごく使いやすく感動しました。バイクメンテが楽チンだよ！

2026-03-20

campanelra: DトラッカーXと嫁さんのバリオス２で使用しています。今のところ何の問題なく使用できていますし、この金額から考えればコストパフォーマンスが高いと思います。チェーンメンテナンスが大変楽になりました。

2025-12-31

ｍａｋｋｙ801: 国産アメリカンに乗っていますが、センタースタンドが無いので、チェーンのオイルアップが手間だったんですよね。車体をちょっと前後にズラしてオイル入れて、またちょっとズラして・・・・の繰り返しでした。これは便利ですね。少し力はいりますがリアタイヤを回しながらメンテできるのは感動です。

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